桂林,一座被高铁加持的世界级旅游城市

www.nndm.net 时间:2017-08-29 14:00 人气:4635476 ℃ 导读

时代选择谁,或者抛弃谁,都不会多说一句话。但是被时代选择后的自我成就,却是一个漫长而又需要时刻自省的蜕变之路。普铁选择了柳州,没顾及桂林。高铁选择了桂林,暂缓了柳州。为什么会有这样的结果,都摆脱不了这...

时代选择谁,或者抛弃谁,都不会多说一句话。但是被时代选择后的自我成就,却是一个漫长而又需要时刻自省的蜕变之路。

普铁选择了柳州,没顾及桂林。

高铁选择了桂林,暂缓了柳州。


为什么会有这样的结果,都摆脱不了这七个字:时代发展的需要。

上世纪七八十年代,国家因为发展重工业需要,开通了焦柳线,柳州一度成为广西铁路枢纽的宠儿。

本世纪第二个十年,国内第三产业发展迅猛,广西高铁建设中, 旅游名城桂林成了新宠。


桂林,一座被高铁加持的世界级旅游城市


因为高铁布局,桂林这座广西历史上最早的文化教育中心、民国时期广西的省会,一改建国之后的憋屈。

它不只是一座靠着机场航线吸引八方来客的旅游城市,而成了一座连接广东贵州、承启湖南广西的高铁枢纽。

桂林,一座被高铁加持的世界级旅游城市


上图源于网络,版权归原作者所有

这么多年时代欠下它的,终将又补偿给了它。从桂林北站动车上看到的桂林城郊旧景,记录着它过去的落后,也终将成为它今日返回的绝佳反衬。

桂林,一座被高铁加持的世界级旅游城市


桂林的宇厦高楼不在主城,在新开发的临桂新区。但桂林主城区及桂北,永远是桂林这座国家首批历史文化名城,最具代表性的存在。

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站在桂北漓江支流甘棠江畔,远眺桂林城市外围,南方喀斯特地貌造就的峰峦叠嶂,配合着漓江支流的水景。成就着这座城市独有的美。

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桂林主城区及桂北的这种美,在于漓江及其支流穿城而过、却又不扰其景的山水生态,在于两江四湖成就的清爽生态。

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城之大美,不在其高楼林立,钢筋水泥设成结界。更在于其山水相依、市民安居乐业。

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桂林主城及与之真正连为一体的桂北灵川,真正缺的只有吸纳人才和就业的企业。这也是桂林这座获得机会,却又蜕变困难的城市发展的最大挑战。

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时代的车轮滚动向前,能不能抓住这次机会,实现桂林这座旅游独大、其他缺力的产业破局,真的至关重要。

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上图是城北灵川县城新区的一角,也是桂林主城区及桂北土地资源富集的地带之一。若不止发展房地产,这里的发展,应该会很好吧。

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桂林这座城,在人才方面,最大的优势其实在于它有仅次于、但质量不输于首府南宁的众多高校。更有坐落于非省会城市少有的几所军校之一。

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具体有广西师范大学、桂林电子科技大学、桂林理工大学、桂林医学院、桂林旅游学院、桂林航天工学院、陆军特种作战学院等16所高校。

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一如临桂引入华为和深科技,除了医药和旅游,想要不破坏环境,桂林的发展在于医疗器械、电子信息及相关高新技术产业。

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桂林驰名全国的电子产品有智云和飞宇稳定器,虽然只是小小的一种产品,但是能做到全国,确实是不容易、也值得深挖深拓的。

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上图源于网络,版权归原作者所有

除了高新技术产业的发展和“桂林智造”的走向全国,桂林主城区尤其桂北灵川城区,最需要的是引入年轻消费群体。


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这时候,新的高校申办建设,以及流落在外围的高校,选择部分适合城区办学、方便学生社会实践的专业回流主城及分流给桂北灵川,就尤为重要。

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吸引人才留在桂林,让桂林众多高校适宜专业的年轻学生回流主城及灵川,一方面有利于学生的发展。

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图为桂北甘棠江畔灵川融创九棠府

另一方面,有利于通过年轻群体来增强城市活力,促进年轻人对桂林的互联网宣传。

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不然,即使漓江的水再清澈,象鼻山的山再翠,除了政府媒体和教材课本的传统宣传,再无年轻主力的自发打卡宣推,桂林也只能是传统的桂林。

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桂林其实在城景布局方面,与杭州有着很大的相似之处,一样是湖山与江景并存,一样是宜居且世界闻名。

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可桂林这座被高铁布局重新宠信了的城市,能否真正实现蜕变和腾飞,还有很多路要走,还需要更多人的关注。

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图为桂北灵川大龙城房地产建设施工现场

一直觉得,临桂离主城太远,只能是类似卫星城那样的存在,桂林的未来,还在主城区,以及,与主城区实为一体的灵川。


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